摘要：大龙洞大桥首片T梁成功架设。中铁四局供图华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 董进 通讯员 李培润）记者从中铁四局六公司获悉，9月15日，渝湘复线高速公路巴（南）至彭（水）5标段大龙洞大桥首片T梁成功架设，标志着全线首个上跨既有线铁路的重要控制...
大龙洞大桥首片T梁成功架设。中铁四局供图
华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 董进 通讯员 李培润）记者从中铁四局六公司获悉，9月15日，渝湘复线高速公路巴（南）至彭（水）5标段大龙洞大桥首片T梁成功架设，标志着全线首个上跨既有线铁路的重要控制性工程取得关键性进展，为工程全面贯通奠定坚实基础。
据悉，由中铁四局六公司承建的大龙洞大桥位于重庆市南川区水江镇水河村，桥梁全长309米，共计8跨。
桥梁施工需要上跨南（川）涪（陵）铁路，临近既有线铁路施工风险大、难度高，且施工场地狭小，施工条件非常恶劣。
施工中，该项目部制定架梁专项施工安全方案，严格按照标准化作业进行现场技术交底，从移梁、运梁、架梁实施全过程旁站和监控，有效保障架梁施工安全有序进行。
渝湘复线高速公路是重庆交通重点项目，由“巴南至彭水”“彭水至酉阳”“武隆至道真”三个高速公路项目组成，总里程280公里，平均桥隧比80%。全线建成通车后，将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，进一步完善渝东南武陵山区城镇群区域内高速交通网络。
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